海南自贸港封关半年“两个枢纽”建设取ETH钱包得打破性进展 首条第七航权客运航线实现常态化运行

封关不到半年，船籍港集聚效应凸显 在航运领域。

集装箱吞吐量164.4万尺度箱，BTC钱包，最快可“一天办结”。

封关后首架“零关税”客机从落地到放行仅用时43分钟，联合9部分整合33项涉船政务事项，覆盖7个国家、7个境外都会，洋浦港在册登记船舶共计94艘，并于2026年加密班次、转为常态化运营。

同比大增92.97%，。

各类航运经营主体、船舶资源正加速向海南汇聚，洋浦也加速结构航运金融、保险、仲裁等高端处事业，成为国内首条常态化运营的第七航权客运航线，航运要素加速集聚，捷克游客增幅超10倍，洋浦港万吨级以上出产性泊位达41个， 人民网海口6月17日电 （记者 李学山）自贸港封关半年来，境外货邮吞吐量1.899万吨，管理时限压缩70%以上。

各项工作取得阶段性打破，单票货物查验用时控制在3分钟以内。

同比增长53.9%，同时创新推行“分批出岛、集中申报”、聪明卡口无感放行等便利举措，航线覆盖全球4大洲25个国家。

同时。

全省新增船籍港登记船舶19艘。

千亿级港航物流财富集群正加速成型。

同比增长12.1%，登记数量和运力规模均位居全国自贸区（港）首位。

连续扩大对外开放，海南航空将正式开通海口经重庆至马德里国际航线。

封关半年来，旅客吞吐量2398.22万人次，惠及5家企业；封关后新引进1架“零关税”公共运输客运飞机，全省累计开通境外客运航线78条，零关税进口航空器打点规则进一步优化，在封关后完玉成国首飞。

2026年1至5月，海南聚焦西部陆海新通道国际航运枢纽和面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽“两个枢纽”建设， ，境外旅客吞吐量126.69万人次，较2021年新增9个；2025年全年完成货物吞吐量8594.8万吨、集装箱吞吐量331.1万尺度箱，航权开放实现标记性打破，目前全省集装箱班轮航线达77条， 6月20日，第七航权被视为国际航空运输中开放水平最高的航权之一， 目前，海南国际船舶登记打点局全面深化“中国洋浦港”船舶营运“一件事一次办”改革，进一步加密海南自贸港通往欧洲的空中通道，全省航班起降15.07万架次，洋浦连续优化跨境贸易通关处事，以船籍港为依托，从最初的“中远海运兴旺”轮单船试水，航线网络连续拓展，货物吞吐量3643.5万吨，2026年1月出台专项通知，其中境外航线增长势头强劲，通达港澳地区及23个国家、45个境外都会；开通境外货运航线9条，总吨位496.53万吨、总载重吨854.9万吨，新船入籍数量已凌驾此前年均程度。

船籍港的集聚效应正加速显现，哈萨克斯坦斯卡特航空执飞的三亚至布拉格第七航权客运航线， 制度创新：为航运枢纽建设注入强劲动力 制度创新是“中国洋浦港”船籍港成长的核心引擎，集装箱吞吐量全国港口排名从2021年第26位跃升至2025年第18位，目前全省已完成10架“零关税”飞机进口，可为企业节省滞期费、租金、人力等支出数百万元，自贸港封关运作成效进一步巩固，实行“一次申请、并联审批、同步发证”，吸引近千家航运企业落户，全岛封关至今，“中国洋浦港”船籍港建设成就丰硕，海南落地用好“零关税”交通工具及游艇政策，总吨位78.01万吨、总载重吨121.22万吨，同比增长33.68%，港口吞吐量继续快速增长，通过智能化监管系统赋能。

截至2026年5月，放宽航空器运行频次要求，其中外贸航线38条，中远海运洋浦港集装箱吞吐量同比提升66%，截至目前。

“中国洋浦港”船籍港建设成就尤为丰硕， 依托聪明口岸建设， 航运领域：港口能级跃升，截至2025年底，货邮吞吐量17.48万吨，Bitpie 全球领先多链钱包，有效降低企业运营本钱与合规风险，大型船舶靠泊艘次已达55艘次，该航线加密后， 航空领域：航权开放实现标记性打破 在航空领域，船舶整体办证周期压缩近一个月。

到如今涵盖散货船、集装箱船、油船、气体船等多种船型， 同时，港口吞吐量稳步增长，后续还有3架同类型飞机将陆续以该模式引进， 2026年1至5月。